En 2018, l’Ademe estime la production de déchets en France à environ 342 millions de tonnes. On retrouve dans ces chiffres trois grandes catégories productrices que sont les ménages (39 millions de tonnes), les entreprises (63 millions de tonnes) et enfin le domaine de la construction (240 millions de tonnes). Avec une légère baisse enregistrée sur les dix dernières années, le nombre de déchets en France tend à se réduire de plus en plus. Leur gestion est ainsi un facteur qui gagne en importance. Aujourd’hui, nous allons donc nous intéresser à la logistique et au transport des déchets.
Quels sont les différents types de déchets ?
Un déchet ménager regroupe plusieurs types de déchets qui sont créés chaque jour par un consommateur ou une petite entreprise. Le gouvernement français distingue par ailleurs les déchets recyclables et les déchets non-recyclables.
Les déchets recyclables regroupent les déchets de papiers et tout types d’emballage papier, verre, plastique ou acier. Les déchets non-recyclables sont quant à eux les résidus alimentaires, les films plastiques alimentaires et les produits utilisés et jetables.
Déchets des entreprises
Tout comme les déchets ménagers, les déchets des entreprises connaissent une diminution depuis quelques années (-13% en dix ans pour les déchets des entreprises et -9% en dix ans pour les déchets de construction). Cela a notamment pu être possible grâce aux différentes réglementations mises en place. En effet, ces dernières incitent désormais les industriels à réduire leurs production de déchets tout en s’occupant de leur cycle de vie complet pour assurer leur recyclage ou extermination (REP).
Il existe ainsi plusieurs types de déchets d’entreprise. Chacun demandera un transport des déchets différent selon leurs particularités. On peut nommer :
- Les papiers cartons
- Les bio-déchets
- Les plastiques
- les électroniques
- Les métaux
- Les verres
- Les dangereux
Quels sont les différents moyens logistiques pour transporter des déchets ?
En général, la collecte des déchets est organisée par le service public pour la majorité des déchets ménagers et souvent par des prestataires spécialisés pour les déchets d’entreprise. Qu’elles soient journalières, hebdomadaires ou faites avec une autre récurrence, les collectes sont nombreuses et dépendent des différents types de déchets.
Depuis plusieurs années, des véhicules spéciaux sont mis en place. L’objectif est d’optimiser au maximum les collectes de déchets dans les villes et dans les entreprises.
Ces évolutions ont notamment été réfléchies après les soucis rencontrés en agglomération. Avec pour exemple les camions qui ne passaient pas dans des endroits trop restreints. Ainsi, il existe de multiples solutions pour le transport de vos déchets. Nous allons maintenant en voir certaines.
Bennes à ordures ménagères
Les bennes à ordures ménagères sont la forme que l’on connaît le plus et que l’on peut voir le plus fréquemment en ville. On retrouve un chargement à l’arrière pouvant contenir une ou plusieurs poubelles en même temps.
On en trouve également munis de chargements latéraux. Ce système permet notamment de sécuriser les conditions de travail avec un unique opérateur. Il pourra s’occuper d’effectuer la tournée de ramassage seul grâce à différentes caméras et technologies automatisées. En plus des déchets ménagers, ces véhicules peuvent facilement changer leur compacteur contre une benne spécifique pour collecter les papiers ou les verres.
Camion avec grue et charge d’apport volontaire
Ces camions sont munis d’une grue latérale qui peut soutenir plusieurs tonnes. Ils sont utilisés pour récupérer les déchets de verre, ménagers ou encore papiers cartons que l’on vide dans des bornes d’apports volontaires. Le camion possède une technologie qui lui permet de peser la masse contenue dans les bornes avant de les vider.
Ampliroll
L’ampliroll est un système qui permet aux camions de transporter différents types de contenants. Son bras mécanique s’adapte en circonstance afin d’allier sécurité et performance. L’ampliroll est efficace puisqu’il peut prendre en charge n’importe quel déchet et l’amener à son point d’enfouissement ou de recyclage. On retrouve notamment ce modèle dans les déchetteries.
Bennes à chaines
Sur le même principe que l’ampliroll, les multi-bennes récupèrent et transportent des contenants. Cependant, ils ne tirent pas les bennes, mais les soulèvent grâce à des chaînes maintenues par deux bras mécaniques.
Camion avec hayon
Les camions avec hayons sont utilisés pour récupérer des déchets qui ne sont pas accessibles par les camions trop imposants. La collecte se fait efficacement grâce à un hayon élévateur qui peut supporter des charges lourdes. De plus, ils peuvent récupérer tout type de déchets et ne sont pas contraints de changer leur contenant pour le faire.
Véhicules légers
La collecte peut également se faire grâce à des véhicules légers tel qu’une camionnette. Ce service est efficace pour les petites quantités de déchets qui sont pour autant encombrants. De plus, cela permet d’obtenir une collecte rapide et efficace à des coûts moins onéreux.
Compacteur monobloc
Le compacteur monobloc est déposé sur site pour récupérer et compacter directement les déchets des entreprises. Sa contenance est utile pour les grandes quantités puisqu’elle peut aller jusqu’à 24m3. Le dispositif permet de réduire en moyenne de 3 à 6 fois les déchets déposés. Un prestataire s’occupera ensuite de vider le compacteur monobloc lorsqu’il sera plein.
Collecte par réseau pneumatique
On trouve également de nouvelles solutions telles que l’éco-quartier Clichy-Batignolles (Paris 17ème) qui mise sur un réseau de collecte pneumatique. Ce nouveau genre de collecte se base sur un aspirateur souterrain qui aspire les déchets des résidents via des bornes présentes directement dans les immeubles. Ils seront ensuite dirigés vers un entrepôt de collecte non loin. Les déchets seront entreposés et des camions effectueront par la suite les collectes.
Collecte par tricycle et chevaux
Certains collectent les déchets à l’aide d’un tricycle et d’une remorque. Pour exemple, la Tricyclerie récupère les déchets organiques des restaurants et entreprises pour les transformer finalement en compost. Superbe initiative qui évite d’employer des camions pour recycler une ressource naturelle.
Toujours plus insolite, il existe des collectes avec des chevaux que l‘on appelle hippomobile. Ces véhicules sont pratiques pour passer dans les rues étroites et agissent en faveur de l’écologie.
Air’volution
Air’volution est le véhicule de collecte de demain. Il est muni d’un système innovant à air comprimé qui se veut 100 % propre. Il profitera d’une autonomie de 50 km grâce à une recharge d’à peine quelques minutes. Le véhicule adaptera son utilisation aux besoins et variera ses utilisations entre collecte des déchets et nettoyage de la rue. C’est actuellement Veolia qui développe ce projet et qui souhaite le rendre disponible largement en France.
Quels sont les solutions pour optimiser le transport des déchets ?
Bien que ces types de chargements soient de plus en plus optimisés grâce à la technologie, nous pouvons toujours améliorer la prise en charge de nos déchets et réduire leur impact sur l’environnement. Que ce soit au niveau d’un transporteur, d’une entreprise ou d’un ménager, nous pouvons mettre en place des solutions concrètes.
Nous pouvons tout d’abord citer le co-chargement pour les entreprises. C’est-à-dire, remplir un camion au maximum en récupérant les déchets de plusieurs entreprises. Ce qui optimise la prise en charge, évite les transports à moitié vides et diminue les trajets des véhicules.
Ensuite, l’éco-conduite est importante. Cela paraît simple, et pourtant elle est bien efficace. Former les chauffeurs à l’éco-conduite permettrait de réduire les émissions de CO2 produits par des camions de plusieurs tonnes d’en moyenne 15%.
Enfin, il faut respecter le tri des déchets. Souvent, il arrive que l’on se trompe de poubelle. Un produit recyclable est vite jeté parmi les déchets ménagers non-recyclables. Malheureusement, ce produit ne sera pas trié par la suite. Mis à l’échelle française, cette erreur peut couter au final bien plus que ce que l’on pense.
